Ó Governo de Goiás anunciou, nesta quarta-feira (3), a substituição integral da capacidade asfáltica do Autódromo Internacional Ayrton Senna. As obras estão programadas para começar em julho, com previsão de que o circuito volte a receber eventos do esporte a motor a partir de outubro. Além disso, um Secretaria de Estado de Esporte e Lazer (VER) informou que todos os custos ficarão por conta da empresa contratada, sem ônus aos cofres públicos.
A pista de Goiânia passou por uma grande reforma para voltar a receber um MotoGPem corrida realizada no último mês de março. No entanto, o fim da semana do Mundial de Motovelocidade foi marcado por falhas no asfalto. No sábado, as principais atividades tiveram de ser adiadas devido a um buraco em plena reta principal. No dia seguinte, o GP do Brasil da classe rainha foi encurtado por causa do asfalto soltando no trecho entre as curvas 11 e 12.
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Como resultado, a Secretaria de Estado de Esporte e Lazer decidiu fechar o autódromo por mais de um mês para realizar o reparo e permitir o tempo de cura necessário do asfalto. Mas de nada adiantou. Após ser reaberta em 29 de abril, o traçado voltou a apresentar problemas durante o fim da semana da quarta etapa da temporada 2026 da Estoqueno dia 17 de maio, quando vários pilotos reclamaram do esfarelamento na curva 6.
Na ocasião, o GRANDE PRÊMIO entrou em contato com a SEEL, que confirmou o que define como “irregularidades pontuais” no circuito. Não existia, porém, uma data definida para o início do reparo e tampouco para a conclusão — algo que, de fato, só foi divulgado nesta quarta-feira.
Com o início das obras programadas para julho, o cronograma inclui duas semanas para fresagem (remoção da capa asfáltica); uma para realização de ensaios, análise e compreensão; e quatro para pavimentação da pista, que devem ser concluídas em agosto. Depois, serão necessárias oito semanas para a cura do asfalto, segundo a nota.
“Vamos substituir 100% da capacidade asfáltica para que não tenhamos risco de uma nova desagregação. Muito em breve, teremos uma pista nova, com um resultado de excelência, para que tenhamos eficiência e desempenho máxima possível”, declarou Eliane Simoninium presidente da Agência Goiana de Infraestrutura e Transporte (Goinfra).
O governo de Goiás investiu R$ 250 milhões para receber um MotoGP, não apenas nas obras no circuito, mas incluindo também o patrocínio à etapa e equipamentos que compõem a estrutura permanente da pista, como o sistema de controle de prova, telemetria e dispositivos de segurança, como colchões de ar.
O acordo para a realização do GP do Brasil em Goiânia é válido por cinco anos. Os primeiros ingressos para a prova de 2027, que ainda não têm dados definidos, foram colocados à venda e alguns setores já estão esgotados.
UMMotoGPvolta a acelerar entre 5 a 7 de junho, emParque Balatonpara oGP da Hungriaoitava etapa da temporada 2026. OGRANDE PRÊMIOacompanha toda a programação do fim de semana, assim como as demais categorias doMundial de Motovelocidade.
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